0545 360 06 19
Çalışma Saatleri: 7/24 Açık - Haftanın Her Günü
Hemen Ara
Menüyü aç
Yenimahalle, Ankara

Ankara Kaporta Tamiri ve Boya

Yenimahalle'deki tamirhanemizde — Akköprü, İvedik ve Ostim sanayiye yakın — göçük, çürük ve tampon hasarınızı önce inceleyip ne kadar işçilik gerektiğini gösteriyor, yazılı onayınız olmadan boyaya başlamıyoruz.

  • Ücretsiz Ön Ekspertiz
  • Yazılı Onay Sonrası İşlem
  • Tüm marka ve model
  • 7/24 açık
Randevu al: 0545 360 06 19WhatsApp'tan yaz

Aracınız çalışmıyorsa yola çıkarmanıza gerek yok — bulunduğu yerden alıyoruz. 7/24 Açık - Haftanın Her Günü.

Tamirhanemizin lift ve çalışma alanının genel görünümü
Bulguyu görmeden ödeme yokNe yapılacağı önce size anlatılır
  • 15+ yılSektör deneyimi
  • 7/24Haftanın her günü açık
  • Tüm markaBinek ve hafif ticari

Hangi arızalara bakıyoruz?

  • Göçük ve ezik
  • Çürük ve pas
  • Tampon çatlağı ve kırığı
  • Kaporta deliği
  • Renk uyuşmazlığı
  • Taş izi ve çizik
  • Güneş yanığı, boya solması
  • Kaporta tırnak ve klips hasarı
  • Karoseri parça çatlağı
  • Boya kabarması ve dökülmesi
  • Belirtilerin ayrıntısı

Kaporta ve boya işini nasıl yürütüyoruz

Aracınızı bıraktığınız andan teslim aldığınız ana kadar işleyiş hep aynı.

  1. Hasarın incelenmesi

    Göçüğün derinliğini, çürük varsa yayılımını, tamponun kırık ve tırnak bölgelerini gözle ve elle kontrol ediyoruz. Boyanın altına inmeden kapsam netleşmez.

  2. Renk kodu ve kapsam tespiti

    Aracın orijinal renk kodu okunuyor, hangi panelin düzeltilip hangisinin boyanacağı, boyanın komşu panele ne kadar yayılması gerektiği belirleniyor.

  3. Teklif ve yazılı onayınız

    Hangi işlemin yapılacağını, ne kadar sürede biteceğini ve panel panel neyin değişip neyin onarılacağını anlatıyoruz. Yazılı onayınız olmadan boyaya başlamıyoruz.

  4. Kaporta düzeltmesi

    Göçük çekme, macunlama veya panel değişimi — hangisi gerekiyorsa uygulanıyor. Çürük varsa temizlenip uygun astarla kapatılıyor.

  5. Boya hazırlığı ve uygulama

    Yüzey zımparalanıp astarlanıyor, renk kodu doğrulanarak boya uygulanıyor. Toz ve nemden etkilenmeyecek şartlarda kurutuluyor.

  6. Renk kontrolü ve montaj

    Boyanan panel doğal ışıkta komşu panelle karşılaştırılıyor, sökülen parçalar (tampon, tırnak, klips) yerine takılıyor.

  7. Son kontrol ve teslim

    Panel hizaları, renk eşleşmesi ve parça montajı son kez kontrol edilip teslim ediliyor. Yapılan işlemi ve kullanılan malzemeyi teslimde anlatıyoruz.

Kaportanızda bunlardan biri varsa bize bakmamız gerekiyor

  • Kapıda veya çamurlukta göçük, ezik var

    Göçüğün derinliği ve panelin gerdiği alan, düzeltmenin macunla mı yoksa panel değişimiyle mi yapılacağını belirler. Boyanın altına inmeden kesin kapsam söylenemez.

  • Panelde çürük veya pas çıkıntısı var

    Yüzeyde küçük görünen bir kabarcık, altta yayılmış paslanma olabilir. Üstü boyayla kapatılırsa pas bir süre sonra tekrar yüzeye çıkar; bu yüzden pası temizleyip gerçek kapsamı gösteriyoruz.

  • Tamponda çatlak, kırık veya tırnak kopması var

    Fiber tamponlarda çatlak genelde onarılabilir; ancak tırnak ve klips bölgesi kırıksa tamponun tam oturması ve tekrar kırılmaması için doğru teknikle onarılması gerekir.

  • Boyanan panel komşu panelle renk tutmuyor

    Renk kodu doğru okunmamış ya da toz ve nem şartlarına uygun uygulanmamış olabilir. Renk eşleşmesi doğal ışıkta kontrol edilmeden iş bitmiş sayılmaz.

  • Kaportada taş izi, derin çizik veya güneş yanığı var

    Taş izi metale kadar iniyorsa altı paslanmaya başlamadan müdahale edilmesi gerekir. Güneş yanığı ve boya solması ise genelde geniş bir alanı kapsar; rötuşla değil, doğru hazırlıkla düzelir.

  • Kaportada delik veya karoseri parçasında çatlak var

    Delik ve karoseri taşıyıcı parça çatlağı, aracın yapısal bütünlüğünü ilgilendirebilir; yalnızca kozmetik değil, panelin sağlamlığı da değerlendirilir.

  • Boya kabarıyor veya dökülüyor

    Alt yüzeyde nem, yetersiz astar ya da eski bir onarımın kötü hazırlanması bunun sebebi olabilir. Üstüne yeniden boya çekmek, sorunu bir süre sonra aynı yerde tekrar getirir.

Çürük veya pas gördüyseniz üstünü boyayla kapatmayı denemeyin; yayılmadan önce gösterip birlikte karar verelim.

Kaporta ve boya tarafında kullandığımız malzeme ve garanti

Kaporta ve boyada malzeme seçimi kadar hazırlık da sonucu belirler; aynı boya, kötü hazırlanmış bir yüzeyde birkaç ay içinde kabarır. Seçenekleri ve farklarını anlatıp tercihi size bırakıyoruz.

  • Renk kodu araçtan okunur; karışım göz kararıyla değil kodla yapılır.
  • Tampon ve plastik parçalarda çatlak onarımı ile parça değişimi arasındaki fark ve fiyat farkı anlatılır.
  • Hasarlı panel, göçük çekme ile macunlama arasında hangisine uygunsa ona göre işlem görür; gereksiz macun kullanılmaz.
  • Sökülen tampon, tırnak ve klips parçaları orijinaline uygun olanlarla değiştirilir.
  • İşçiliğimize garanti veriyoruz; boya ve malzeme garantisi kullanılan ürüne göre değişir ve işlem öncesinde belirtilir.

İkisi aynı iş değil

Çürük mü, göçük mü — hangisi ne kadar sürer?

Göçük, panelin şeklinin bozulmasıdır; metal çoğunlukla sağlamdır ve göçük çekme veya macunlamayla düzeltilir, boya üstüne uygulanır. Küçük ve orta göçükler çoğunlukla aynı gün içinde biter.

Çürük ise metalin kendisinin bozulmasıdır — nem ve tuzun uzun süre etkisiyle oluşur. Yalnızca yüzeyi kapatmak kalıcı çözüm değildir; pas temizlenip uygun şekilde hazırlanmalı, ileri durumlarda panel değişmelidir. Bu yüzden çürük işleri göçüğe göre daha uzun sürer.

Hangisiyle karşılaştığımızı incelemeden söylemiyoruz; üstü boyalı bir göçük bile altında küçük bir pas başlangıcı taşıyabilir.

Nereden geliniyor

Ankara Yenimahalle'de kaporta ve boya

Adresimiz Yenimahalle Gazi Mahallesi; Akköprü, İvedik ve Ostim sanayiye yakınlığımız sayesinde bu bölgelerden gelen araçlar kaporta ve boya işleri için sık uğradığımız bir durak.

Kaporta ve boya için Batıkent, Sincan, Etimesgut ve Eryaman başta olmak üzere Ankara genelinden araç kabul ediyoruz. Randevuyla gelirseniz hasar önce incelenip kapsam ve süre net olarak anlatılır.

Kaporta ve boya işinin maliyetini ne belirler?

Kaporta ve boyada maliyeti belirleyen şey, kaç panelin işleme gireceği ve hasarın macunla mı yoksa panel değişimiyle mi çözüleceğidir. İnceleme yapılmadan söylenen rakam gerçekçi olmaz; aracı gördükten sonra net bilgi veriyoruz.

  • Kaç panel işleme giriyor

    Tek kapı ile kapı, çamurluk ve tampon birlikte gelen bir hasar farklı kalemlerdir. Renk geçişi gerektiren komşu panel sayısı da işi büyütebilir.

  • Göçük mü, çürük mü, panel değişimi mi gerekiyor

    Yüzeysel göçük macun ve boyayla çözülür. Çürük varsa önce temizlenip hazırlanması, ileri hasarda panelin değişmesi gerekir.

  • Renk ve yayılma alanı

    Metalik ve özel renklerde eşleşme daha hassastır; boyanın komşu panele ne kadar yayılması gerektiği renk tutmasını doğrudan etkiler.

  • Sökülüp takılacak parça sayısı

    Tampon, far, tırnak ve klips gibi parçaların sökülüp geri takılması ayrı bir işçilik kalemidir. Kırılan klips ve tırnaklar ayrıca değerlendirilir.

Tamirhanemizden

Aşağıdaki kareler kendi tamirhanemizden, ancak kaporta ve boya işi göstermiyor: bu alana ait fotoğraf arşivimiz henüz oluşmadı. Çekildiğinde bu bölüm gerçek kaporta ve boya fotoğraflarıyla değiştirilecek.

  • Tamirhanemizin çalışma tezgahı ve alet bölümünün genel görünümü
    Atölye çalışma alanı
  • Tamirhanemizin lift ve araç kabul alanının genel görünümü
    Lift ve kabul alanı

Sık sorulan sorular

Kaporta tamiri fiyatı ne kadar tutar?

Sabit bir rakam vermiyoruz çünkü hasarın kapsamı görülmeden gerçekçi bir tutar söylenemez. Tek panelde küçük bir göçükle, çürük içeren geniş bir hasar aynı fiyata gelmez. İnceleme sonrası kapsamı ve işçiliği anlatıp yazılı onayınızı alıyoruz.

Çürük varsa panel değişmesi mi gerekir, yoksa onarılabilir mi?

Çürüğün derinliğine bağlı. Yüzeysel paslanma temizlenip uygun astarla hazırlandıktan sonra boyanabilir. Metal ileri derecede zayıflamışsa panelin değişmesi daha sağlıklıdır; bu kararı inceleme sonrası birlikte veriyoruz.

Boyanan panel diğerleriyle renk tutar mı?

Renk kodu araçtan okunarak karışım yapılır ve boyanan panel teslimden önce doğal ışıkta komşu panelle karşılaştırılır. Yine de bazı eski veya solmuş boyalarda hafif ton farkı olağandır; bunu görürseniz teslimde birlikte kontrol ediyoruz.

Tampon çatlağı değişmeden onarılabilir mi?

Çoğu fiber tampon çatlağı onarılabilir; tırnak ve klips bölgesindeki kırıklarda da aynı şekilde onarım denenir. Hasar tamponun oturmasını veya çarpışma güvenliğini etkileyecek kadar büyükse değişim öneriyoruz.

İşleme başlamadan önce onayım alınıyor mu?

Evet. Hasarı inceledikten sonra hangi panelin ne kadar işçilik gerektirdiğini anlatıyor, yazılı onayınız olmadan boyaya başlamıyoruz. İş sırasında kapsam değişecek bir durum çıkarsa devam etmeden önce tekrar sizi arıyoruz.

İşlem ne kadar sürer?

Küçük göçük ve rötuş işleri çoğunlukla aynı gün biter. Çürük temizliği, panel değişimi veya birden fazla panelin renk geçişi gerektiği işlerde süre birkaç güne uzayabilir; inceleme sonrası net süreyi paylaşıyoruz.

Hangi marka ve modellere bakıyorsunuz?

Tüm marka ve modellere hizmet veriyoruz. Binek araçların yanında hafif ticari araçların kaporta ve boya işlerine de bakıyoruz.

Nerede ve ne zaman

Yenimahalle merkezli çalışıyoruz; Akköprü, Ostim, Batıkent, Sincan ve Etimesgut başta olmak üzere Ankara genelinden araç kabul ediyoruz.

Çalışma saatleri

7/24 Açık - Haftanın Her Günü

Ücretsiz ekspertiz randevusu alın

Ön ekspertiz ücretsizdir. Randevu için telefon veya WhatsApp yeterli; aracınız çalışmıyorsa bulunduğu yerden alınır.

0545 360 06 19WhatsApp'tan yaz

İlgili hizmetlerimiz

Hemen araWhatsApp